打開自動變速器技術(shù)的“黑匣子”

　　——記哈爾濱市第37屆勞動模范、哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司方立輝

　　“打破技術(shù)壟斷，擺脫國外掣肘，研發(fā)中國人自己的自動變速器?！边@是哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司方立輝多年來的夢想。

　　2000年，剛剛從武漢水利電力大學畢業(yè)的方立輝來到了東安汽發(fā)，從事產(chǎn)品研發(fā)工作。20年來，從一名普通的技術(shù)員到公司技術(shù)中心副主任，他積極參與東安汽發(fā)研發(fā)體系建立和核心產(chǎn)品研發(fā)，主導(dǎo)建立了東安汽發(fā)試驗驗證體系、電控系統(tǒng)開發(fā)流程和開發(fā)工具鏈，獲得20項專利，其中發(fā)明專利4項、實用新型專利16項，完成7份論著。同時，方立輝先后參與完成了三大系列發(fā)動機平臺的研發(fā)，以及相關(guān)系列自動變速器、架構(gòu)混動系統(tǒng)的開發(fā)、驗證及匹配標定工作。在某系列自動變速器軟硬件開發(fā)過程中，作為項目總監(jiān)，方立輝帶領(lǐng)團隊，突破了AT控制技術(shù)壁壘，打破了國際技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了國產(chǎn)6AT的批量生產(chǎn)，完善了東安汽發(fā)“兩翼齊飛”的產(chǎn)品戰(zhàn)略構(gòu)想，使東安汽發(fā)成為國內(nèi)唯一一家同時擁有發(fā)動機、手動變速器和自動變速器研制技術(shù)的企業(yè)。

　　2008年，東安汽發(fā)基于對中國汽車市場的形勢分析及企業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略需要，決定自主研發(fā)自動變速器，方立輝全面負責自動變速器的控制策略設(shè)計、系統(tǒng)軟件開發(fā)和測試標準等核心技術(shù)的研發(fā)工作。三年后，東安汽發(fā)自主研發(fā)的4AT產(chǎn)品實現(xiàn)批產(chǎn)，廣泛搭載永源、江淮、比亞迪等國內(nèi)車型，并先后榮獲“2012年度變速器獎”“哈爾濱市科學技術(shù)進步二等獎”“集團公司創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化獎三等獎”等榮譽。

　　在東安汽發(fā)啟動的6速自動變速器開發(fā)項目中，開發(fā)內(nèi)容包含本體開發(fā)和軟件開發(fā)兩部分，作為軟件開發(fā)總監(jiān)和試驗總師，方立輝負責控制系統(tǒng)軟件開發(fā)和試驗驗證工作。6速自動變速器項目是公司的重點項目，在國內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)屬于全新的技術(shù)領(lǐng)域，核心技術(shù)被國外壟斷，要想突破技術(shù)壁壘，開發(fā)工作難度非常大。而且，AT控制系統(tǒng)軟件屬于看不見摸不著的無形技術(shù)，被喻為變速器的“黑匣子”。從2011年6月開始到2017年11月底，作為項目負責人，方立輝帶領(lǐng)控制系統(tǒng)開發(fā)團隊實現(xiàn)了從學習、消化吸收、對標測試到獨立完成控制模塊開發(fā)的飛躍，逐步建立了東安汽發(fā)控制系統(tǒng)軟件開發(fā)體系和開發(fā)工具鏈，建立了完善的對標工作流程和試驗驗證方法，并申報了多項科技成果和專利。通過整個團隊的不懈努力，相關(guān)軟件不斷升級，2017年起，陸續(xù)在眾泰、漢騰等車型上量產(chǎn)。在方立輝的帶領(lǐng)下，東安汽發(fā)的試驗團隊已經(jīng)具備獨立進行AT控制策略設(shè)計，掌握了6AT匹配標定能力，可獨立承接6AT市場項目，同時可以自行設(shè)計試驗方法，開發(fā)專項驗證臺架，為公司新品研發(fā)及市場轉(zhuǎn)化提供有力保障。

　　截止目前，方立輝帶領(lǐng)控制和試驗團隊已經(jīng)完成多款新能源車型控制策略對標及性能摸底測試，并完成東安汽發(fā)自己的P2架構(gòu)控制策略設(shè)計及臺架驗證，實現(xiàn)了對CS75混動版演示樣車改裝及初步性能測試。2019年4月，東安汽發(fā)自主研發(fā)的P2混合動力系統(tǒng)榮獲“中國源動力·潛力先鋒獎”。今年，方立輝個人被評為哈爾濱市第37屆勞動模范。

　　從2008年自動變速器立項到2017年國內(nèi)首款自主研發(fā)的6AT在東安汽發(fā)順利下線，方立輝帶領(lǐng)他的團隊用近10年的時間，打開自動變速器技術(shù)的“黑匣子”，掌握了控制系統(tǒng)的核心技術(shù)，實現(xiàn)了多年來的夢想。如今，方立輝正帶領(lǐng)著東安汽發(fā)的研發(fā)團隊朝著新的目標楊帆啟程。（裴海麗 黑龍江工人日報記者 郭艷軍）

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