成都市目前是雙中心多組團的結(jié)構(gòu)，目前已經(jīng)建成的地鐵網(wǎng)已經(jīng)較好地覆蓋了成都市中心城市大部分地區(qū)（青白江區(qū)除外），但個人認為，在主城區(qū)加密成網(wǎng)的同時，各個二圈層內(nèi)部也應當形成相對便利的地鐵體系。另一方面，應加強大型公共建筑以及高校、交通樞紐的地鐵配置。

　　目前1-8號線為普通線路，站點密集，構(gòu)成成都地鐵網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)。9.10.13.17.18.19為快線，為成都地鐵網(wǎng)絡(luò)的骨干。27.30號線為輔助加密線路。

　　一、強化基礎(chǔ)。建議1-6號線分別設(shè)置支線，加密對應二圈層區(qū)內(nèi)地鐵網(wǎng)。

　　1號線，沿梓州大道延伸五根松支線至獨角獸島南側(cè)，加密天府新區(qū)地鐵網(wǎng)。

　　2號線，南端在書房站東側(cè)沿桃都大道、忠誠路設(shè)置支線至洛帶，可覆蓋陽光城片區(qū)及四川旅游學院和信息工程大學兩所高校，并聯(lián)系四號線，加密龍泉驛地鐵網(wǎng)。北端由紅光車輛段引出，繞過西華大學，沿徐獨路向西延伸至成灌快鐵郫都站，隨后向南沿望叢東路敷設(shè)至成都工業(yè)學院，。與6號線在郫筒換乘，加密郫都地鐵網(wǎng)。

　　3號線，南端在龍橋路站沿雙楠大道敷設(shè)支線至宜城大街，可有效加密雙流地鐵網(wǎng)。

　　4號線，東端沿成洛大道延伸至洛帶，西端延伸至鐵路溫江站，支線由南熏大道站引出支線，沿文化路向西北方向延伸至萬春鎮(zhèn)。加密溫江老城區(qū)及國色天鄉(xiāng)片區(qū)地鐵網(wǎng)。

　　5號線，北端由九道堰站引出，沿天龍大道向東，連接27號線及三號線，后沿繞城大道延伸至鐵路新都東站。聯(lián)系新都城區(qū)與北部新區(qū)。南端沿劍南大道延伸至鳳凰村后向西沿鳳凰路至新津站。覆蓋天府國際生物城，同時提升新津與天府新區(qū)的通達性。

　　6號線，北端延伸至郫都客運站，支線由和平街引出，向南沿何公路至德源。

　　7號線，不變

　　8號線，南端沿西航港大道延伸至黃甲（牧華路），北端沿石木路向東敷設(shè)至石板灘，止于龍王社區(qū)清潔村。

　　二、加快推進快速骨干地鐵網(wǎng)建設(shè)。

　　徹底完成成灌快鐵地鐵化改造，啟用全部站點，與地鐵實現(xiàn)站內(nèi)換乘，徹底并入地鐵網(wǎng)。

　　9號線，加快推進成環(huán)。

　　10號線，北端調(diào)整為現(xiàn)17號線規(guī)劃線路，止于龍?zhí)缎聟^(qū)。

　　13號線，西端沿光華八線及騎士大道延伸至金馬。東端沿成龍大道延伸至簡州新城，最后抵達天府機場。

　　17號線，西端由九江引出，向南經(jīng)白衣上街延伸至棠湖公園一帶。東端替代10號線線位，并經(jīng)過青龍場、熊貓基地向北，沿育英路、八陣大道至青白江東站，之后向東，沿同華大道至城廂。個人認為，應盡快推動青白江地鐵建設(shè)工作，掃除盲區(qū)。

　　18號線，北端延伸至鳳凰山公園，與9號線相交，亦作為德陽線起點。

　　19號線，不變。

　　27號線，北端取消石佛，改向東，沿香城大道進入新都老城，經(jīng)寶光寺，與規(guī)劃17號線交于石油大學北側(cè)。西端穿過黃田壩到永寧，之后分為兩條支線，北線沿永寧大道及天潤路、廣場路至永定村。橫向連接2、6號線及有軌電車和成灌快鐵，加密郫都地鐵網(wǎng)。南線沿芙蓉大道進入溫江老城，與4號線支線，19號線相交，止于成都中醫(yī)藥大學北側(cè)。

　　30號線，東端出繞城沿東軸敷設(shè)，過東安湖后向南，經(jīng)建材路進去龍泉驛老城，止于公園路。

　　另基于天府新區(qū)與高新區(qū)的現(xiàn)狀，建議新增三條線路。

　　1-規(guī)劃龍泉驛核心—天府新區(qū)—雙流核心快速連接線路，以強化南部天府新區(qū)核心地位。規(guī)劃線路基本沿五環(huán)，與18號線在海昌路換乘，與3號線交于雙流廣場，與2號線交于龍泉驛音樂廣場。

　　2-學習北京17號線，以高新區(qū)為中心，以9號線為依托，規(guī)劃南半環(huán)。南半環(huán)主要解決大源與航空港、大面之間的快速聯(lián)系。

　　3-南半環(huán)加密線，聯(lián)系青羊新城、武侯新城、航空港、三圣鄉(xiāng)及大源片區(qū)。

發(fā)布者：萊伊斯